感染状況が悪化の一途を辿り、崩壊寸前という深刻な状況の中、米国ロサンゼルス市は12月3日、再び都市封鎖に入ったと発表した。これに先立ち、ロサンゼルス港とロングビーチ港の二大港は、設備と人員の不足により「ほぼ麻痺状態」にあった。今回ロサンゼルスが「閉鎖」されたことで、これらの物資はもはや管理されなくなった。
ロサンゼルス市は12月2日（現地時間）、市内のすべての住民に対し、今後自宅待機を義務付ける緊急行政命令を発令しました。外出は、特定の必要な活動を行う場合にのみ合法的に認められます。
緊急行政命令では、住民は自宅待機を義務付けられ、出勤が必要なすべての部署は閉鎖されます。ロサンゼルスでは11月30日に既に自宅待機命令が出されており、今回の自宅待機命令はさらに厳しいものとなっています。
12月3日（現地時間）、カリフォルニア州知事ギャビン・ニューサム氏も新たな自宅待機命令を発表しました。この新たな自宅待機命令は、カリフォルニア州を北カリフォルニア、グレーター・サクラメント、ベイエリア、サンホアキン・バレー、南カリフォルニアの5つの地域に区分し、州内全域において不要不急の外出を禁止します。
最近、米国のロサンゼルス港とロングビーチ港の二大港湾では、設備や人員の不足により、深刻な港湾混雑と運賃の継続的な上昇が報道されるようになりました。
最近、米国のロサンゼルス港とロングビーチ港の二大港湾では、設備や人員の不足により、深刻な港湾混雑と運賃の継続的な上昇が報道されるようになりました。
大手海運会社は以前、ロサンゼルス港の労働力が深刻に不足しており、船舶の積み下ろしに大きな影響が出ると通告していました。しかし、ロサンゼルス港が「閉鎖」されたことで、これらの貨物を管理する人材がいなくなってしまいました。
航空輸送面では、米国の疫病によりLAXの麻痺状態が深刻化している。業界筋によると、CAは米国ロサンゼルスのLAX現地解体担当者にCOVID-19の感染が広がったため、12月1日から10日までのすべての旅客機貨物便の欠航と乗客の変更を通知した。CZも追随し、10便以上の欠航を通知した。MUも追随すると予想されており、回復時期はまだ未定である。
現在、米国の感染状況も非常に深刻です。クリスマスが近づき、「都市封鎖」解除後、米国への物資流入はますます増加し、物流への圧力はますます高まるでしょう。
現状から判断して、ある貨物運送業者は「12月も貨物量は引き続き上昇し、海上輸送と航空輸送の適時性はより不確実になり、スペースはさらに逼迫するだろう」と不可解に語った。