流行の状況が悪化し続け、崩壊寸前の深刻な状況にある中、アメリカのロサンゼルス市は12月3日、ロックダウンに再突入したと発表しました。これに先立ち、ロサンゼルスとロングビーチの 2 つの主要港は、設備と人員の不足により「ほぼ麻痺」していました。今回ロサンゼルスが「閉鎖」された後、これらの商品は管理されなくなりました。
現地時間の 12 月 2 日、ロサンゼルス市は、市のすべての住民に今後自宅にとどまるよう求める緊急行政命令を発令しました。人々は、特定の必要な活動に従事する場合にのみ合法的に家を出ることができます。
緊急行政命令は、人々が家にいることを要求し、直接出勤する必要があるすべてのユニットを閉鎖する必要があります。ロサンゼルスは11月30日に自宅待機命令を発令しており、今回発令された自宅待機命令はさらに厳しいものとなっています。
現地時間の 12 月 3 日、カリフォルニア州知事のギャビン ニューサムも新しい住宅命令を発表しました。新しいホーム オーダーにより、カリフォルニアは北カリフォルニア、グレーター サクラメント、ベイ エリア、サン ホアキン バレー、南カリフォルニアの 5 つの地域に分割されます。カリフォルニア州は、州全体ですべての不要不急の旅行を禁止します。
最近、米国のロサンゼルスとロングビーチの2つの主要港で設備と人員の不足により、深刻な港の混雑と貨物料金の継続的な上昇のニュースが徐々に広まっています。
最近、米国のロサンゼルスとロングビーチの2つの主要港で設備と人員の不足により、深刻な港の混雑と貨物料金の継続的な上昇のニュースが徐々に広まっています。
これに先立ち、主要な海運会社は、ロサンゼルス港が深刻な人手不足であり、船の積み降ろしに大きな影響を与えるという通知を出しました。しかし、ロサンゼルスの「閉鎖」後、これらの貨物を管理する人はいません。
航空輸送に関しては、米国の流行によりLAXの麻痺が悪化しています。業界筋によると、CA は、米国ロサンゼルスの LAX 現地解体作業員に COVID-19 が広範囲に感染したため、12 月 1 日から 10 日までのすべての旅客機の貨物便のキャンセルと乗客の変更を通知しました。CZは追跡調査を行い、10便以上をキャンセルしました。MUはフォローアップすることが期待されており、回復時間はまだ決定されていません。
現在、米国での流行状況も非常に深刻です。クリスマスが再びやって来て、「閉鎖都市」の後、より多くの商品が米国に入り、物流の圧力は高まるばかりです。
現在の状況から判断すると、貨物運送業者はどうしようもなく言った：「貨物は12月に増加し続け、海と空の輸送の適時性はより不確実になり、スペースはより狭くなるだろう.」