感染状況は悪化の一途をたどっており、崩壊寸前となっている深刻な状況で、アメリカのロサンゼルス市は12月3日、再びロックダウンに入ったと発表した。これに先立ち、ロサンゼルスとロングビーチの2つの主要港は設備と人員の不足により「ほぼ麻痺」していた。今回ロサンゼルスが「閉鎖」されてからは、これらの品物は管理できなくなった。
ロサンゼルス市は現地時間12月2日、市内の全住民に対し今後は自宅待機を求める緊急行政命令を発令した。人々は、特定の必要な活動に従事する場合にのみ合法的に家を出ることができます。
緊急行政命令は人々に自宅待機を義務付けており、直接出勤する必要があるすべてのユニットは閉鎖されるべきである。ロサンゼルス市は11月30日の時点で外出禁止令を発令していたが、今回発令された外出禁止令はより厳格なものとなっている。
現地時間12月3日、カリフォルニア州知事ギャビン・ニューサムも新たな住宅命令を発表した。新しい住宅命令は、カリフォルニアを北カリフォルニア、グレーターサクラメント、ベイエリア、サンホアキンバレー、南カリフォルニアの5つの地域に分割する。カリフォルニア州は州全域で不要不急の旅行を禁止する。
最近、米国の二大港であるロサンゼルス港とロングビーチ港の設備不足や人員不足により、港湾の深刻な混雑や運賃の値上げが続いているというニュースが徐々に広まっています。
最近、米国の二大港であるロサンゼルス港とロングビーチ港の設備不足や人員不足により、港湾の深刻な混雑や運賃の値上げが続いているというニュースが徐々に広まっています。
これに先立ち、大手海運会社はロサンゼルス港が深刻な人手不足で、船舶の積み下ろしに大きな影響が出るとの通知を出した。しかし、ロサンゼルスの「閉鎖」後、これらの貨物を管理する人がいなくなりました。
航空輸送に関しては、米国の感染症流行によりロサンゼルス国際空港の麻痺が悪化した。業界関係者によると、カリフォルニア州は、米ロサンゼルスのLAX現地解体作業員の新型コロナウイルス感染拡大を受け、12月1日から10日までの全ての旅客機貨物便の欠航と乗客の変更を通告した。 CZはその後の対応を進め、10便以上をキャンセルした。 MUによる経過観察が予定されており、回復時期は未定。
現在、米国の感染状況も非常に厳しい。クリスマスが再び到来し、「都市封鎖」後にはさらに多くの商品が米国に流入し、物流の圧力は高まるばかりだ。
運送業者は現状から判断すると、「12月も運賃は上昇し続けるだろうし、海上輸送や航空輸送の適時性はさらに不確実で、輸送スペースはさらに逼迫するだろう」と力なく語る。