1. トレンド分析

今週（2023年11月33-29日）現在、中国のアスファルト製油所の稼働率は36.8%で、前週より1.1ポイント低下し、アスファルトの週間生産量は62.6万トンで、前週より2.19%減少した。これは主に河北凱宜、京波海南、江蘇辛海、揚子江石油化工の断続的な操業停止、KPECと盤錦北利の小幅な減産により、稼働率が抑制されたためである。

第二に季節分析

龍中データによると、アスファルト生産は中高水準にあるが、アスファルト能力の利用率は低水準にあり、高生産量は主に国内のアスファルト生産能力が2023年に引き続き増加し、そのうち新規生産能力は合計760万トン/年で、70万トン/年（9.2%）増加し、新規生産能力の解放に伴い、2023年のアスファルト総生産量は中高水準にある。第二に、第4四半期の週間生産量の比較から、2022年のアスファルト生産量は高水準にあるが、これは主に2022年後半の製油所の生産利益が大幅に改善され、アスファルト生産量の大幅増加を牽引しているためである。アスファルト稼働率の低迷は、一方では今年の市場全体の需要が予想を下回ったこと、他方では製油所の生産利益が大幅に縮小したことで製油所の生産意欲が抑制され、稼働率の低迷傾向につながったことが主な原因です。

3番目はトレンド予測

来週、中国のアスファルト製油所の稼働率は0.7ポイント上昇し、37.5％に達すると予想されている。これは主に、来週、華東長江と江蘇省辛亥のアスファルト生産が断続的に再開されることと、上記2つの企業が年間を通じて断続的に生産していることが、稼働率の上昇を牽引しているからである。