1. 傾向分析

今週（20231133-29）の時点で、中国のアスファルト精製所の稼働率は36.8%で、前週より1.1ポイント減少し、アスファルトの週間生産量は62.6万トンで、前週より2.19%減少した。河北開宜、京波海南、江蘇辛海、揚子石化の断続的な操業停止と、KPECと盤金北利の若干の生産減少によるもの。抑制された容量使用率は低下しました。

第二に、季節分析

Longzhong のデータによると、アスファルト生産は中程度の高水準にあるが、アスファルト能力の稼働率は低いレベルにあり、生産量が多いのは主に国内のアスファルト生産能力が 2023 年も増加し続けているためであり、そのうち新規生産量は生産能力は合計 760 万トン/年で、70 万トン/年または 9.2% 増加し、新たな生産能力の解放により、2023 年のアスファルト全体の生産量は中程度の高水準にあります。第二に、第 4 四半期の週間生産量の比較から、2022 年のアスファルト生産量は高水準にあります。これは、主に 2022 年下半期の製油所の生産利益が大幅に改善され、アスファルト生産量の大幅な増加を促進したためです。アスファルトの稼働率が低い傾向にあるのは、主に、今年の市場全体の需要が予想を下回っており、他方で製油所の生産利益が大幅に縮小し、製油所の生産熱意が抑制されているという事実による。その結果、容量使用率が低すぎる傾向にあります。

第三に、トレンド予測

来週、主に中国東部の長江と江蘇辛海でのアスファルト生産が断続的に再開されることにより、中国のアスファルト精製所の設備稼働率は来週0.7ポイント上昇して37.5％になると予想されており、上記2社は年間を通して生産が断続的に行われるため、設備稼働率が上昇します。