2023年の液化ガス市場で発生した主要な出来事を振り返ると、需給ファンダメンタルズに直接影響を与える出来事が2つあります。1つ目は、寧夏レストランの安全事故、2つ目はアルキル化油の消費税課税です。これらの2つの主要な出来事は、それぞれ民生用市場とオレフィン系炭素4市場に影響を与えています。

安全事故は民生用ガスの需要に直接影響を及ぼし、現場への法令遵守、不遵守、禁止要件を満たさないユニットの市場からの撤退につながります。しかし、民生用ターミナルのガス使用にもマイナスの影響を与えています。

アルキレート油への消費税導入とコスト高騰が市場に劇的な変化をもたらしたという報道や分析は数多くなされています。政策実施から5ヶ月が経過した今、データを通してカーボン4市場への具体的な影響を検証します。

アルキル化装置におけるオレフィンC4の需要の変化を見ると、関連政策導入前の最初の1～2か月は需要が比較的安定していることがわかります。5月の小連休は石油需要のピークシーズンで、アルキル化装置の建設も比較的高い水準になるはずでしたが、中期後半から下期にかけて消費税が課され、一部の企業はリスク回避のために負担を軽減したり、作業を中止したりしたため、アルキル化の稼働率と需要が低下し、アルキル化能力の稼働率は短期間で10ポイント近く低下しました。半月近くの混乱を経て、アルキル化油とオレフィンC4市場は再び新たな均衡点を見つけました。オレフィンC4の価格が大幅に下落したのです。

5月の中国のオレフィン四価は11.76%下落し、6月も引き続き8.84%下落し、8月に反発した。原料ガスの低迷期にはアルキル化利益が高くなったが、後期の増税とともに利益は徐々に減少し、長期損失の後、8月に反転した。原料四価の反発は、低価格のアルキル化装置の積極的な買いだめによるもので、この下流にはアルキル化装置だけでなくその他も含まれる。政策面の制限の影響を受け、オレフィン四価は低位に落ち込み、アルキル化装置の収入だけでなく、オレフィン異性化装置の配当も減少し、一部の操業停止企業は操業を再開したり、操業計画を再開したりしており、需要面も徐々に改善している。

オレフィンカーボン4市場は新たな均衡によりまだ落ち着きを取り戻しておらず、随時行われる検査も段階的に動向に影響を与えており、今後もオレフィンカーボン4は依然として激動の中で新たな発展を模索することになるだろう。