かつて疫病の影響を受けた塩田港の作業と生産の再開の進捗状況はどうなっているのか。昨日、記者は塩田国際コンテナターミナル有限公司から、6月24日に塩田国際コンテナターミナルの全20バースが操業を再開して以来、現在の1日あたりの処理量は約4万TEU、ゲートでは約2万台のトレーラーが輸送されていると聞いた。平均して。通常レベルに戻りました。

塩田港に寄港する大手定期船会社の航路が通常に戻っただけでなく、新たな航路も追加されたと伝えられている。 「荷主と定期船会社は、塩田国際の回復力と行動を伴った効率的な生産に対する信頼を表明しました。塩田港区の完全な回復は、国際貿易と世界のサプライチェーンの正常な運営において重要な安定化の役割を果たしました。」塩田国際は関係者に対して責任を負います。人。

6月、塩田国際は感染症の予防・抑制対策を強化する一方、生産組織の全体計画にも細心の注意を払い、顧客とのコミュニケーションと連携を強化し、積極的に新ルートを開拓した。最も厳しい時期であっても、塩田国際は CAWE6、PCC3、USEC8 という 3 つの新しいアメリカ路線を開拓しました。今年6月末現在、塩田国際は国際線20路線以上を追加しており、7月には新たに3路線が追加される予定だ。路線の密度はさらに高まります。それまでに、塩田国際航空は毎週 100 以上の航空路線を持ち、世界中をカバーすることになるでしょう。

記者は、6月に塩田国際が18台のガントリークレーンを追加し、そのうち8台が自動化および遠隔制御式のガントリークレーンであることを知った。 Yantian International は、標準化とインテリジェンスを通じて運用の安全性と安定性を最適化し、運用プロセスの予測可能性を高め、運用環境を改善します。同時に、塩田国際は海運会社と荷主に最高品質の港湾サービスを提供するために、一部の岸壁クレーンの高さ調整および改造プロジェクトを継続して実施しています。

塩天国際は深センを拠点とし、中国南部にサービスを提供し、世界と対峙すると述べた。主要産業における主導的地位を強化し続けるとともに、青い海を保護し、人々の生活の発展に貢献し、深センと広東・香港・マカオ大湾区の経済発展に積極的に貢献していきます。