かつて疫病の影響を受けた塩田港の業務再開と生産再開の進捗状況はどうなっているのだろうか？記者は昨日、塩田国際コンテナターミナル株式会社から、塩田国際コンテナターミナルの全20バースが6月24日に営業を再開して以来、ゲートにおける現在の1日平均取扱量は約4万TEU、トレーラー約2万台と、通常の水準に戻ったとの情報を得た。

塩田港に寄港する主要定期船会社の航路は正常に戻っただけでなく、新たな航路も追加されたと報じられている。「荷主と定期船会社は、行動を通じて塩田国際の回復力と効率的な生産への信頼を表明しました。塩田港区の全面的な回復は、国際貿易とグローバルサプライチェーンの正常な運営において重要な安定化の役割を果たしました。」塩田国際は関係者に責任を負っています。

6月、塩田国際は防疫対策を強化すると同時に、生産組織の全体計画にも細心の注意を払い、顧客との意思疎通と連携を強化し、積極的に新規路線を開拓しました。最も厳しい時期においても、塩田国際はCAWE6、PCC3、USEC8の3つのアメリカ路線を新たに開設しました。今年6月末現在、塩田国際は20以上の国際路線を開設しており、7月にはさらに3つの路線を開設する予定です。路線密度はさらに高まり、その頃には塩田国際は毎週100以上の航空路線を世界各地に展開することになります。

記者の取材によると、6月にヤンティエン・インターナショナルはガントリークレーン18基を増設し、そのうち8基は自動化・遠隔操作ガントリークレーンである。ヤンティエン・インターナショナルは、標準化とインテリジェント化を通じて作業の安全性と安定性を最適化し、作業プロセスの予測可能性を高め、作業環境の改善に努めている。同時に、ヤンティエン・インターナショナルは一部の岸壁クレーンの高架化・改造プロジェクトを継続的に実施し、船会社と荷主に最高品質の港湾サービスを提供している。

塩田国際は、深圳を拠点とし、華南地域に奉仕し、世界に向けて邁進すると表明した。主要産業における主導的地位を引き続き強化するとともに、ブルーオーシャンを守り、人々の生活の発展に貢献し、深圳および広東・香港・マカオ粤港澳大湾区の経済発展に積極的に貢献していく。